Le trafic aérien entre la France et la Tunisie
3 899 836 passagers ont circulé entre les aéroports français et tunisiens en 2024, sur 20 liaisons. La série remonte à 2002 : elle dit d’où l’on part, quand, et comment cela a changé.
Depuis 2002
Passagers par année complète, toutes liaisons confondues. Une année n’entre dans la courbe que si ses douze mois sont publiés.
Source : Eurostat, jeu avia_par_fr, données extraites le 8 septembre 2026, dernière mise à jour du jeu le 22 octobre 2025.
D’où l’on part
Aéroports français, par trafic vers la Tunisie en 2024.
| Aéroport | Passagers | Part | Liaisons |
|---|---|---|---|
| Paris-Orly | 1 381 778 | 35,4 % | 3 |
| Paris-Charles-de-Gaulle | 932 315 | 23,9 % | 3 |
| Lyon-Saint-Exupéry | 548 861 | 14,1 % | 3 |
| Nice-Côte d’Azur | 303 220 | 7,8 % | 2 |
| Marseille-Provence | 270 581 | 6,9 % | 1 |
| Nantes-Atlantique | 209 449 | 5,4 % | 3 |
| Toulouse-Blagnac | 101 344 | 2,6 % | 1 |
| Strasbourg-Entzheim | 57 427 | 1,5 % | 1 |
| Lille-Lesquin | 51 886 | 1,3 % | 2 |
| Bordeaux-Mérignac | 42 975 | 1,1 % | 1 |
Sous 10 000 passagers sur la dernière année complète, un aéroport n’a pas de page : sa ligne est dans le tableau ci-dessus.
Où l’on arrive
Aéroports tunisiens, par trafic depuis la France en 2024.
| Aéroport | Passagers | Part |
|---|---|---|
| Tunis-Carthage | 2 370 463 | 60,8 % |
| Djerba-Zarzis | 904 117 | 23,2 % |
| Monastir-Habib-Bourguiba | 625 256 | 16,0 % |
Quand la ligne est pleine
Moyenne de chaque mois sur 2020–2024, en part du mois moyen. Au-dessus de 100, le mois est plus chargé que la moyenne.
| Mois | Indice | Passagers |
|---|---|---|
| janvier | 80 | 875 352 |
| février | 79 | 865 986 |
| mars | 77 | 841 639 |
| avril | 81 | 888 464 |
| mai | 94 | 1 027 652 |
| juin | 94 | 1 030 570 |
| juillet | 137 | 1 504 201 |
| août | 156 | 1 715 085 |
| septembre | 110 | 1 203 821 |
| octobre | 114 | 1 245 273 |
| novembre | 84 | 925 226 |
| décembre | 94 | 1 035 298 |
Source : Eurostat, jeu avia_par_fr, données extraites le 8 septembre 2026, dernière mise à jour du jeu le 22 octobre 2025.
Le jeu compte les passagers embarqués et débarqués sur chaque liaison, tels que les aéroports les déclarent. Il ne dit rien des compagnies, des horaires ni des tarifs. Une liaison sans observation n’est pas une liaison sans vol : c’est une liaison qu’Eurostat ne publie pas.